Et après toute cette intensité, Maverick Viñales a tiré le meilleur parti de son rythme fulgurant et est devenu le premier pilote de l'ère MotoGP à gagner pour trois constructeurs différents.
Il a gagné avec Suzuki en 2016 et les autres victoires avec Yamaha entre 2017 et 2021. Viñales a enfin réussi à sortir de l'impasse avec Aprilia après deux ans et demi d'attente. À son arrivée chez Aprilia, beaucoup s'attendaient à ce qu'il remporte la première victoire du constructeur, mais c'est son coéquipier vétéran Aleix Espargaro qui a surpris la foule.
Après neuf saisons de MotoGP sans victoire, il est parvenu à remporter trois courses, alors que Viñales a souvent été confronté à des problèmes mécaniques et, pire encore, à des problèmes de motivation.
Cependant, il a pris un mauvais départ et a rétrogradé à la 11e place. Le départ est plutôt mouvementé, avec plusieurs pilotes qui sortent au premier virage après une attaque tardive de Jorge Martin.
Pedro Acosta a rapidement pris la tête de la course et a gardé son sang-froid en repoussant plusieurs tentatives de Martin pour prendre la tête de la course. La lutte constante a permis au roi de COTA, Marc Marquez, de profiter du ralentissement du rythme et de passer en tête.
Ce n'était pas le meilleur moment, cependant, car il est entré en collision avec Jack Miller à la sortie du virage 11, perdant une partie de son train avant.
Marquez a de nouveau frôlé la catastrophe peu après, cette fois en essayant de passer Acosta pour la tête dans le dernier virage. Malgré le plongeon raté, les deux pilotes ont réussi à rester debout.
L'abandon de Marc a redonné la tête à Acosta, qui a constamment contrôlé le rythme des pilotes derrière lui. Il était loin de se douter que Viñales avait le rythme le plus rapide et prenait finalement la tête à huit tours de l'arrivée.
Viñales a franchi la ligne d'arrivée en remportant sa première victoire depuis la première manche de 2021. Il a franchi le drapeau à damier avec 1,7 seconde d'avance sur Acosta, tandis qu'Enea Bastianini a clôturé le podium en tant que meilleure Ducati.
C'était également un grand soulagement après le désastre de Portimão, où, bien qu'il ait été le plus rapide, il a connu des problèmes mécaniques qui l'ont finalement conduit à une chute dans le dernier tour. Mais ce week-end, il a finalement réussi à prouver que les sceptiques avaient tort.
« Ce niveau de joie est incroyable », a déclaré le pilote Aprilia aux médias.
"Cette victoire n'a pas été facile à obtenir. L'année dernière, nous avons beaucoup modifié l'équilibre de la moto et j'ai retrouvé la vitesse que j'avais et que je pouvais atteindre.
"Bien sûr, pas de la manière dont je l'ai fait aujourd'hui, parce qu'on n'a pas souvent l'occasion de participer à des courses comme celle-ci dans sa vie. Lorsque j'étais dixième, je savais que j'avais assez de vitesse pour me reprendre, mais je ne m'attendais pas à un tel rythme. En fin de compte, j'étais dans le groupe de tête après seulement quelques tours"
Viñales a déclaré que la saison dernière a été très nécessaire pour comprendre sa moto avec son équipe et qu'il est maintenant en mesure d'adapter la moto à son propre style, ce qui lui permet de piloter calmement et en toute confiance.
Viñales et Aprilia peuvent-ils maintenir leur régularité pour rester dans la course au titre ?Restez à l'écoute pour le savoir, car nous nous rendrons sur le circuit classique de Jerez dans deux semaines !
Image en vedetteg - Getty Images, Steve Wobser
Auteur - Liam van de Seijp
