Der „Batmav“ holte für Aprilia seit seiner Ankunft Mitte 2021 den lang erwarteten Sieg.
Es war ein weiteres aufregendes Rennen unter der texanischen Sonne, voller Action, Drama und herzerwärmenden Momenten.
Und nach all der Intensität nutzte Maverick Viñales sein rasantes Tempo voll aus und wurde der erste Fahrer in der MotoGP-Ära, der für drei verschiedene Hersteller gewann.
Er gewann 2016 mit Suzuki und die restlichen Siege mit Yamaha zwischen 2017 und 2021. Nach zweieinhalb Jahren des Wartens hatte Viñales mit Aprilia endlich die Sackgasse durchbrochen. Als er zum ersten Mal zu Aprilia kam, erwarteten viele, dass er den ersten Sieg des Herstellers holen würde, doch stattdessen überraschte sein erfahrener Teamkollege Aleix Espargaro die Menge.
Nach neun sieglosen MotoGP-Saisons gelang es ihm, drei Rennen zu gewinnen, während Viñales oft mit mechanischen Problemen und noch schlimmer mit der Motivation zu kämpfen hatte.
Viñales startete das Rennen in Texas von der Pole-Position, nachdem er am Vortag auch das Sprintrennen gewonnen hatte.
Allerdings hatte er einen schlechten Start und fiel auf den 11. Platz zurück. Der Start schien ziemlich hektisch zu sein, da mehrere Fahrer nach einem späten Angriff von Jorge Martin in der ersten Kurve zu weit gingen.
Pedro Acosta übernahm schnell die Führung, behielt die Fassung und wehrte mehrere Versuche von Martin ab, die Führung zu übernehmen. Die ständigen Kämpfe ermöglichten es COTA-König Marc Marquez, das langsamere Tempo auszunutzen und voranzukommen.
Allerdings war es nicht der beste Moment, denn am Ausgang von Kurve 11 kollidierte er mit Jack Miller, wodurch er einen Teil seines Vorderwagens verlor.
Kurz darauf hatte Marquez erneut eine knappe Entscheidung und versuchte dieses Mal, Acosta in der letzten Kurve zu überholen und die Führung zu übernehmen. Trotz der misslungenen Sturzbombe gelang es beiden Fahrern, aufrecht zu bleiben.
Als Marquez in der ersten Kurve endlich die Führung übernahm, dauerte es nicht lange, bis er in Kurve 11 stürzte und beim Bremsen das Vorderrad blockierte. Er stürzte nur wenige Sekunden, nachdem sein jüngerer Bruder Alex Marquez aus den Top 8 herausgefallen war, obwohl letzterer nicht live vor der Kamera zu sehen war.
Marcs Rückzug gab Acosta die Führung zurück, da der Rookie das Tempo gegenüber den Fahrern hinter ihm konstant kontrollierte. Allerdings hatte Viñales, was er nicht wusste, das schnellste Tempo und übernahm acht Runden vor Schluss schließlich die Führung.
Viñales überquerte die Ziellinie und holte sich seinen ersten Sieg seit der Eröffnungsrunde 2021. Er überquerte die Zielflagge 1,7 Sekunden vor Acosta, während Enea Bastianini als beste Ducati auf dem Podium landete.
Es war ein dramatischer Moment für Viñales, der im Laufe der Jahre mit Konstanz, Pech und Motivation zu kämpfen hatte, insbesondere als Teamkollege Aleix Espargaro den größten Teil des Ruhms für Aprilia holte, während die Öffentlichkeit viel höhere Erwartungen an Viñales hatte.
Es war auch eine große Erleichterung nach der Katastrophe in Portimão, wo er, obwohl er der Schnellste war, mechanische Probleme hatte, die schließlich in der letzten Runde zu einem Unfall führten. Doch an diesem Wochenende gelang es ihm endlich, den Zweiflern das Gegenteil zu beweisen.
„Dieses Maß an Glück ist unglaublich“, sagte der Aprilia-Fahrer den Medien.
„Es war ein schwieriger Weg, diesen Sieg zu erringen. Letztes Jahr haben wir die Balance des Motorrads ziemlich verändert und ich habe wieder die Geschwindigkeit gefunden, die ich hatte und die ich erreichen konnte.“
„Natürlich nicht so wie heute, denn solche Rennen gibt es nicht oft im Leben. Als ich Zehnter war, wusste ich, dass ich genug Speed hatte, um mich wieder zusammenzureißen, aber mit diesem Rhythmus hatte ich nicht gerechnet.“ „Am Ende war ich schon nach ein paar Runden in der Spitzengruppe.“
„Wir müssen bedenken, dass wir morgen wieder trainieren müssen. Wir sollten uns nicht entspannen, denn auch die anderen Jungs arbeiten sehr hart. Ich bin bereit und möchte es genießen.“
Viñales erklärte, dass es in der letzten Saison sehr wichtig sei, sein Motorrad mit seiner Crew zu verstehen und dass er nun in der Lage sei, das Motorrad an seinen eigenen Stil anzupassen, sodass er ruhig und selbstbewusst fahren könne.
Können Viñales und Aprilia die Konstanz aufrechterhalten, um im Titelrennen zu bleiben? Bleiben Sie dran und finden Sie es heraus, denn in zwei Wochen geht es auf die klassische Rennstrecke von Jerez!
Ausgewähltes Bild – Getty Images, Steve Wobser
Autor - Liam van de Seijp
