Der Spanier fuhr ein starkes Rennen und schlug seinen Rivalen Enea Bastianini bis ins Ziel, während Pedro Acosta bei seinem erst zweiten MotoGP-Start ein Traumpodest erreichte.
Es ist unglaublich zu sehen, welche Wende Jorge Martin auf der Rennstrecke an der Algarve geschafft hat – von einem Unfall, der 2021 fast seine Karriere beendet hätte, über den Sieg beim diesjährigen Hauptrennen bis hin zur Übernahme der Führung in der Meisterschaft.
Es ist sicherlich der Start, nach dem Martin gesucht hat, da er immer noch ein Auge auf Bastianinis Werks-Ducati-Sitz geworfen hat.
Das Rennen war gelinde gesagt ereignisreich und es gab einige wichtige Gesprächsthemen – die Kollision zwischen Marc Marquez und Pecco Bagnaia, den Getriebeschaden von Maverick Viñales und den beeindruckenden Podiumsplatz von Pedro Acosta.
Es ist sicherlich der Start, nach dem Martin gesucht hat, da er immer noch ein Auge auf Bastianinis Werks-Ducati-Sitz geworfen hat.
Das Rennen war gelinde gesagt ereignisreich und es gab einige wichtige Gesprächsthemen – die Kollision zwischen Marc Marquez und Pecco Bagnaia, den Getriebeschaden von Maverick Viñales und den beeindruckenden Podiumsplatz von Pedro Acosta.
Obwohl Marquez auf seiner Ducati schnell loslegte, ahnte wahrscheinlich nicht jeder, dass das Drama mit Bagnaia bereits nach zwei Runden der Saison beginnen würde. Die beiden Champions kollidierten drei Runden vor Schluss in Kurve fünf, als Marquez einen Überholversuch versuchte, dabei aber etwas zu weit kam, während Bagnaia einen ehrgeizigen Versuch unternahm, Marquez erneut zu überholen, aber nicht damit rechnete, dass er seine Linie durchbrechen würde, was zu einer Kollision führte . Marquez kam zurück ins Rennen und brachte das Motorrad als 16. ins Ziel, während Bagnaia das Rennen nicht beendete.
Maverick Viñales musste unterdessen Rückschläge hinnehmen, obwohl er das ganze Wochenende über in Fahrt war. Nachdem er einen Tag zuvor das Sprintrennen gewonnen hatte, jagte er Jorge Martin um die Führung und folgte ihm die meiste Zeit des Rennens, bevor er Getriebeprobleme bekam.
In der letzten Runde blieb die Aprilia von Viñales im Leerlauf stecken und ging in den ersten beiden Kurven in der Auslaufzone zu weit, wobei sein Motor plötzlich in den ersten Gang schaltete und es zu einem plötzlichen Highsider kam, wodurch er vollständig aus dem Rennen ausgeschlossen wurde.
Es war ein Traum-Grand-Prix für Pedro Acosta, denn er fuhr ein sehr starkes Rennen und wurde der beste KTM-Finisher des Wochenendes, und besser noch, ein Podiumsplatz. Er positionierte sich als einer der jüngsten Fahrer, die jemals einen Podiumsplatz in der Königsklasse erreichten, und wurde mit 19 Jahren und 304 Tagen der drittjüngste Fahrer, direkt hinter Eduardo Salatino und Randy Mamola.
Maverick Viñales musste unterdessen Rückschläge hinnehmen, obwohl er das ganze Wochenende über in Fahrt war. Nachdem er einen Tag zuvor das Sprintrennen gewonnen hatte, jagte er Jorge Martin um die Führung und folgte ihm die meiste Zeit des Rennens, bevor er Getriebeprobleme bekam.
In der letzten Runde blieb die Aprilia von Viñales im Leerlauf stecken und ging in den ersten beiden Kurven in der Auslaufzone zu weit, wobei sein Motor plötzlich in den ersten Gang schaltete und es zu einem plötzlichen Highsider kam, wodurch er vollständig aus dem Rennen ausgeschlossen wurde.
Es war ein Traum-Grand-Prix für Pedro Acosta, denn er fuhr ein sehr starkes Rennen und wurde der beste KTM-Finisher des Wochenendes, und besser noch, ein Podiumsplatz. Er positionierte sich als einer der jüngsten Fahrer, die jemals einen Podiumsplatz in der Königsklasse erreichten, und wurde mit 19 Jahren und 304 Tagen der drittjüngste Fahrer, direkt hinter Eduardo Salatino und Randy Mamola.
Der junge Rookie fuhr mit beeindruckender Gelassenheit und kämpfte sich meisterhaft durch das Feld gegen seine KTM-Kollegen und sogar etablierte Champions wie Bagnaia und Marquez. Nach seiner beeindruckenden Leistung komplettierte das Red Bull KTM-Duo Brad Binder und Jack Miller die Top Fünf mit den Plätzen vier und fünf.
Martins Sieg bringt ihn mit 60 Punkten an die Spitze der Meisterschaftswertung, vor Brad Binder mit 18 Punkten. Bastianini ist mit 39 Punkten Dritter, Bagnaia liegt zwei Punkte hinter ihm. Schließlich schließt Acosta die Top Fünf mit 28 Punkten für sein Podium ab.
Nach einem weiteren ereignisreichen Wochenende müssen wir nun drei Wochen auf den bevorstehenden Grand Prix of The Americas warten. Kann Marc Marquez, der König von COTA, endlich wieder gewinnen? Oder wird uns der andere Favorit der Rennstrecke, Alex Rins, zum zweiten Mal in Folge überraschen? Bleiben Sie dran und finden Sie es heraus!
Martins Sieg bringt ihn mit 60 Punkten an die Spitze der Meisterschaftswertung, vor Brad Binder mit 18 Punkten. Bastianini ist mit 39 Punkten Dritter, Bagnaia liegt zwei Punkte hinter ihm. Schließlich schließt Acosta die Top Fünf mit 28 Punkten für sein Podium ab.
Nach einem weiteren ereignisreichen Wochenende müssen wir nun drei Wochen auf den bevorstehenden Grand Prix of The Americas warten. Kann Marc Marquez, der König von COTA, endlich wieder gewinnen? Oder wird uns der andere Favorit der Rennstrecke, Alex Rins, zum zweiten Mal in Folge überraschen? Bleiben Sie dran und finden Sie es heraus!
Ausgewähltes Bild – Miniatur: Motorsportbilder, Abb. 1: Jaco Veenstra
Autor – Liam van de Seijp
Autor – Liam van de Seijp